二手車定價有很強的原則性：一個完整的定價過程通常要參考新車價格、折舊規(guī)則、年限等多個因素。新車的行駛費用少，隨時間和行駛里程的增加，駕駛周期延長，保養(yǎng)費用加大，表現(xiàn)在價格上就應拉開一定差距。

二手車評估方法一：

可將新車使用10年報廢（按照老的規(guī)定算）視為100分，把15%作為不折舊的固定部分為殘值，其余85%為浮動折舊值�？煞秩齻�階段：3年——4年——3年來折舊，折舊率分別為11%、10%和9%。前三年每年折11%，總折28%（85%×33%）。然后加殘值，構(gòu)成了折舊值，計算為：

評估價=市場現(xiàn)行新車售價 × [15%（不動殘值）+85%（浮動值）×（分階段折舊率）] + 評估值，在實際評估中要掌握兩個數(shù)據(jù)：

①一般以“基本型”作為新車價；

②使用年限，比如一輛目前市場售價為25萬元并于2005年上牌的車，在2010年銷售時的二手車價格計算方法為：

該車已使用5年還剩5年，其浮動值的總折舊率為11%×3+10%×2=53%；加上現(xiàn)場評估出類別，如為Ⅰ類車，則需加新車價的5%（等于1萬元）。最終該二手車的價格應為：25×[15%+85%（1－53%）]+1.0=14.74萬元，約15萬元，是不是很簡單。

二手車評估方法二：“54321法”

具體為：假設(shè)一部車有效壽命30萬公里，將其分為5段，每段6萬公里，每段價值依序為新車價的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。用此方法評估二手車價格，按照公里數(shù)分段，得出每年的折損價格，最后做減到相應用新車價格減掉公里數(shù)對應的價格部分即可。如果新車價20萬元，已行駛11萬公里，那么該車還值20萬元×（15-5-4×5÷6）÷15=8.89萬元。

雖然我國現(xiàn)在取消了非營運的小、微型汽車的報廢年限，但是可以將原報廢標準作為重要參考，在基本因素構(gòu)成公式不變的情況下，依據(jù)不同標準改變分段折舊率，可適用于其他車型。

友情提示：

評估方法只能計算出車輛大概價值，具體還是要根據(jù)實際車況檢測以及市場行情來確定。車主的使用習慣、保養(yǎng)程度等因素都會影響車輛的評估價格。評估師的差異也會產(chǎn)生人為差異，所以想買車、買車的小伙伴可以多參考一些評估結(jié)果，才能找到最優(yōu)價格

長春奧達機動車專注于解決各類機動車技術(shù)難題，經(jīng)中華人民共和國最高人民法院備案并納入最高人民法院專家?guī)烀�錄。在民事案件及刑事案件審理中我司出具的鑒定意見書均作為證據(jù)被采信，所出具的鑒定意見書具有法律效力。

業(yè)務范圍：機動車安全技術(shù)鑒定、車輛屬性鑒定、VIN和發(fā)動機號鑒定、道路交通事故碰撞形態(tài)鑒定、車輛行駛速度鑒定、發(fā)動機損毀原因鑒定、機動車及零部件損壞原因鑒定（是否更換或是否更換原廠配件）、機動車起火原因鑒定、水淹車鑒定、安全氣囊鑒定、輪胎爆破鑒定、機動車價值評估、事故車輛損失鑒定、機動車維修方案鑒定、機動車貶值評估、車輛維修期間鑒定、機動車停運損失鑒定，公共安全檢測服務等。

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