車(chē)輛貶值損失是指車(chē)輛發(fā)生交通事故受損，經(jīng)修復(fù)后使用性能雖已恢復(fù)，但車(chē)輛的使用壽命、安全性能、操控性能等也很難恢復(fù)到以前狀態(tài)，實(shí)際價(jià)值必然降低而形成的損失，即因事故導(dǎo)致車(chē)輛價(jià)值降低而形成的損失。

中文名車(chē)輛貶值

外文名車(chē)輛貶值

導(dǎo)致車(chē)輛價(jià)值降低而形成的損失。

規(guī)定：損害國(guó)家、集體的財(cái)產(chǎn)

評(píng)估依據(jù)隨著大家法律意識(shí)的不斷增強(qiáng)，索賠車(chē)輛貶值損失已經(jīng)發(fā)生在我們的周?chē)�，而且這種要求也得到了法律的認(rèn)可。目前還沒(méi)有關(guān)于車(chē)輛貶值損失的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)可以參考，只能通過(guò)正規(guī)的的二手車(chē)評(píng)估機(jī)構(gòu)進(jìn)行評(píng)估，法院也只能以評(píng)估機(jī)構(gòu)的評(píng)估結(jié)果作為判決的依據(jù)。車(chē)輛貶值損失是一種客觀存在的直接財(cái)產(chǎn)損失，無(wú)過(guò)錯(cuò)方的索賠要求應(yīng)得到支持。車(chē)輛被撞后估價(jià)比事故前要低是客觀事實(shí)，無(wú)過(guò)錯(cuò)方的合法權(quán)益應(yīng)該得到保護(hù)，法院的判決體現(xiàn)了法律對(duì)公民可得利益的保護(hù)，今后應(yīng)在有關(guān)法律條文中對(duì)車(chē)輛相撞中“貶值損失”賠償問(wèn)題進(jìn)行明確規(guī)定，這本身符合法律的公平精神，也可以約束駕駛行為，體現(xiàn)社會(huì)公平。根據(jù)《民法通則》117條規(guī)定：“損害國(guó)家、集體的財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)或者折價(jià)�！币簿褪菍�損害恢復(fù)到物件原有的功能、價(jià)值等，無(wú)法恢復(fù)的則應(yīng)對(duì)相關(guān)損失依法給予折價(jià)賠償、補(bǔ)償?shù)�。民事侵�?quán)賠償以賠償全部損失為原則。盡管我國(guó)道路交通安全法等有關(guān)法律中沒(méi)有“車(chē)輛貶值損失”這一賠償項(xiàng)目，但這并不意味著出現(xiàn)車(chē)輛貶值損失就不應(yīng)該賠償，只要車(chē)輛貶值損失屬于受害人遭受的損失，侵害人就應(yīng)該賠償。

準(zhǔn)備材料1、車(chē)主證件2、行駛證3、購(gòu)車(chē)發(fā)票4、交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)5、維修結(jié)算單6、事故現(xiàn)場(chǎng)照片7·第三方機(jī)動(dòng)車(chē)鑒定評(píng)估報(bào)告書(shū)等。

評(píng)估過(guò)程確定事故車(chē)輛貶值損失之前應(yīng)首先確定該車(chē)輛事故前的價(jià)值。因?yàn)檐?chē)輛的貶值損失是相對(duì)與該車(chē)輛事故前的評(píng)估價(jià)值而言的。車(chē)輛事故前的評(píng)估價(jià)值比較好確定。先確定好事故前車(chē)輛的價(jià)值后，根據(jù)每輛事故車(chē)的碰撞部位及程度，結(jié)合市場(chǎng)對(duì)于此種事故車(chē)輛的交易價(jià)格及綜合有經(jīng)驗(yàn)的評(píng)估師的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，確定出事故之后的車(chē)輛價(jià)值。二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)要遵循“客觀、獨(dú)立、公正、科學(xué)”的原則，維護(hù)事故雙方的合法權(quán)益。

關(guān)于賠償事故車(chē)輛的貶值損失是由事故責(zé)任方賠償。目前保險(xiǎn)公司還沒(méi)有車(chē)輛貶值費(fèi)這個(gè)理賠項(xiàng)目。盡管車(chē)子碰撞后造成價(jià)值貶損這是客觀事實(shí)，可目前保險(xiǎn)公司不會(huì)為這部分費(fèi)用買(mǎi)單。今后，隨著車(chē)主維權(quán)意識(shí)提高，當(dāng)索賠“車(chē)輛貶值損失”成為一種普遍現(xiàn)象時(shí)，不排除保險(xiǎn)行業(yè)增設(shè)新的險(xiǎn)種來(lái)填補(bǔ)空白。現(xiàn)階段索賠貶值損失的賠償幾乎都是通過(guò)法律手段來(lái)解決的。

索賠案例案例1：

鄭州李先生駕駛剛買(mǎi)的捷達(dá)轎車(chē)，行至紫荊山路與東大街交叉口附近時(shí)，對(duì)面一輛白色面包車(chē)突然爆胎橫沖過(guò)來(lái)，李先生的新車(chē)被撞得面目全非。交警認(rèn)定，面包車(chē)司機(jī)蔡女士負(fù)全責(zé)。經(jīng)評(píng)估，李先生的車(chē)輛修復(fù)損失費(fèi)用為9615元。李先生要求蔡女士拿出這筆損失，同時(shí)賠償其新車(chē)的貶值損失8000元，遭到拒絕。為此，李先生狀告蔡女士，索要各種賠償共計(jì)約18000元。庭審中，蔡女士說(shuō)，李先生的車(chē)輛修復(fù)損失費(fèi)保險(xiǎn)公司會(huì)支付，但對(duì)于所謂的車(chē)輛貶值費(fèi)，根本沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)，她不能賠償。在案件審理過(guò)程中，李先生申請(qǐng)對(duì)捷達(dá)車(chē)進(jìn)行折舊貶值評(píng)估。經(jīng)法院委托，評(píng)估機(jī)構(gòu)將李先生車(chē)輛的貶值損失確定為人民幣8000元。鄭州市管城區(qū)人民法院下達(dá)一審判決，蔡女士賠償李先生車(chē)輛貶值損失8000元，保險(xiǎn)公司支付李先生車(chē)輛損失9615元。

案例2：

2007年天津河?xùn)|區(qū)法院審理了一起兩車(chē)相撞的民事案件，在天津市法院中首次認(rèn)定并支持無(wú)過(guò)錯(cuò)車(chē)主提出的"車(chē)輛貶值費(fèi)"。 法院依據(jù)原告申請(qǐng)，依法委托二手車(chē)鑒定評(píng)估公司對(duì)原告車(chē)輛貶值數(shù)額進(jìn)行了評(píng)估，結(jié)論為10700元。法院審理認(rèn)為，這份評(píng)估報(bào)告真實(shí)、客觀，10700元的"車(chē)輛貶值費(fèi)"應(yīng)該得到支持，據(jù)此判令被告賠償原告損失。類(lèi)似這類(lèi)索賠的案例全國(guó)還有很多，絕大多數(shù)的索賠請(qǐng)求都得到了法院的認(rèn)可。

長(zhǎng)春奧達(dá)機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)注于解決各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)技術(shù)難題，經(jīng)中華人民共和國(guó)最高人民法院備案并納入最高人民法院名單庫(kù)。在民事案件及刑事案件審理中我司出具的鑒定意見(jiàn)書(shū)均作為證據(jù)被采信，所出具的鑒定意見(jiàn)書(shū)具有法律效力。

業(yè)務(wù)范圍：機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)鑒定、車(chē)輛屬性鑒定、VIN和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)鑒定、道路交通事故碰撞形態(tài)鑒定、車(chē)輛行駛速度鑒定、發(fā)動(dòng)機(jī)損毀原因鑒定、機(jī)動(dòng)車(chē)及零部件損壞原因鑒定（是否更換或是否更換原廠配件）、機(jī)動(dòng)車(chē)起火原因鑒定、水淹車(chē)鑒定、安全氣囊鑒定、輪胎爆破鑒定、機(jī)動(dòng)車(chē)價(jià)值評(píng)估、事故車(chē)輛損失鑒定、機(jī)動(dòng)車(chē)維修方案鑒定、機(jī)動(dòng)車(chē)貶值評(píng)估、車(chē)輛維修期間鑒定、機(jī)動(dòng)車(chē)停運(yùn)損失鑒定，公共安全檢測(cè)服務(wù)等。

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