事故車精修是一個極其復(fù)雜的過程，這里需要維修人員對車輛結(jié)構(gòu)熟悉、車輛零件熟悉、有專業(yè)的修復(fù)技術(shù)同時還得有專業(yè)的工具。

俗話說工欲善其事，必先利其器。今天我們就來說說精修事故車的那些利器，這些利器包含很多，比如：焊接工具、打膠工具、銹蝕處理液和做舊工具等等。

今天我們就來說說零件做舊，精修車最后的偽裝工序，那必然要屬零件做舊了。這種做舊的工序以前用在古董上面，現(xiàn)在汽車上也逐漸流行起來，為的都是掩蓋真相，讓你覺得沒有問題。

左前翼子板

右前翼子板

我們就拿這臺愛麗舍的翼子板為例，你可以明顯看出它的左前翼子板要比右前翼子板新很多，這一個地方就可以暴露出問題。左前翼子板之所以新，要么是重新噴漆、要么就是更換過，逃不出這些問題。

如果我想對這臺愛麗舍進(jìn)行精修處理，那就需要對左前翼子板進(jìn)行做舊處理。把左前翼子板的漆面做舊，這樣你鑒定的時候就會增加一定的難度。這臺愛麗舍的左前翼子板是更換過的，即便做舊處理懂行的人也可以鑒定出來。

精修事故車的零件做舊可以用在很多地方，比如螺栓做舊、漆面做舊、膠體做舊和水箱/冷凝器做舊等等。

做舊的方法其實(shí)多種多樣，最初簡單一點(diǎn)的處理就是弄一些機(jī)油然后撒一些灰塵，偽造這種環(huán)境，但這種并不真實(shí)很容易發(fā)現(xiàn)問題。另外一些的就是自配做舊溶液，比如用一些高錳酸鉀等，現(xiàn)在越來越方便，你只需要在網(wǎng)上購買自噴漆做舊處理液即可。

某寶一搜一堆這樣的產(chǎn)品，價(jià)格也不貴而且使用非常方便。用前搖一搖，然后直接噴涂即可。

我們先來欣賞一些處理前和做舊后的案例：

翼子板漆面做舊

紙質(zhì)標(biāo)簽做舊

螺栓做舊

看完這些做舊的手法以后，是不是覺得現(xiàn)在的修車技術(shù)越來越高級，還原的程度越來越仿真。二手車的鑒定并不是一個簡單的工作，不是你看過幾篇文章就可以去自己鑒定車輛，這里你需要的了解和掌握的知識太多了，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，鑒定的技能也在不斷的變化。在二手車的鑒定里，沒有任何一種鑒定技巧是通用的，為了面對這些精修的情況，你需要掌握多種鑒定技巧和鑒定思路。很多時候獨(dú)特的鑒定思路會幫你解決掉這些偽裝的難題。