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很多車主都碰到過輪胎鼓包的問題，當輪胎鼓包他們往往第一時間將問題歸結于輪胎質量有問題，但事實真是如此嗎？下面這個視頻來告訴你，到底輪胎因何鼓包。

視頻中，我們能夠清楚的看到，按照60km/h的城市道路限速行駛，遇到坑洼時，由于高速的撞擊，導致輪胎變形擠壓，這種撞擊將會嚴重損傷輪胎簾線，從而就可能發(fā)生鼓包。

事實真的是這樣嗎？看似簡單的沖撞真的能造成輪胎鼓包？輪胎鼓包到底是什么原因造成的呢？

一般而言，由于消費者對車輛的高速行駛、操控性、安全性要求變得越來越高，所以輪胎的扁平比趨向越來越低。家用轎車為追求有更好的操縱性，所以配套的輪胎也通常都是低扁平比的輪胎。

低輪胎的扁平比的輪胎，必然在緩沖距離上小。很多鼓包都由于車主通過撞擊撞擊馬路牙子、通過路面落差大的地方、通過凹陷的井蓋、壓到凸起的井蓋、高速通過亂石和不減速通過高減速帶等狀況造成的，嚴重的甚至出現(xiàn)了當場的胎側破裂乃至爆胎，還有的連輪轂也出現(xiàn)破損變形。

這就是“輪胎鼓包”，受到硬物高速撞擊輪胎起了個包。

這個包造成的后果可不僅僅是丑這么簡單，往往還會引起輪胎爆炸！

那么輪胎鼓包又是什么造成的呢？鼓包的原理是什么呢？為什么輪胎鼓包總是在胎側部位呢？

解刨一下輪胎你就知道了。

一般來說只有胎側部位才有這個條件（胎面部位有鋼帶保護）。從一定的意義上講，當輪胎在使用過程中受到強烈沖擊時，輪胎在沖擊物和輪輞凸緣之間就會產(chǎn)生嚴重的擠壓變形，造成胎側簾紗受剪切而斷裂，這時輪胎內部的空氣就會從斷紗處頂起，就會形成鼓包。

只要發(fā)現(xiàn)鼓包，千萬不要心存任何幻想，必須換掉！
輪胎鼓包是由于簾線斷裂造成橡膠輪胎被氣壓擠壓膨脹，是個不可逆的過程，鼓包的輪胎是無法復原的，而伴隨鼓包的，是爆胎的隱患。

鼓包的輪胎，簾線受損，氣體沖破脆弱的橡膠(爆胎)是遲早的事情，就跟你重復吹氣球總有一次會爆掉一樣，鼓包就是個計時炸彈！高速行駛突然爆胎，車速越快，死亡率越高；時速超過160公里爆胎，死亡率幾乎100%！

發(fā)現(xiàn)鼓包不要心存任何僥幸幻想，必須及時換掉！

那么造成這種鼓包的原因是什么呢？

有時候是輪胎質量問題

簾線分布不均，簾線強度不足導致的鼓包。在正常行駛情況下出現(xiàn)。屬于輪胎質量問題，這種情況輪胎廠家會提供新胎更換。偶爾在新聞中也能看到某些牌子因輪胎鼓包而召回。

不過大部分正規(guī)廠家都不會出現(xiàn)這種質量問題。如果你拿著鼓包的輪胎去找商家索賠，一般認定為“人為原因損壞”而拒絕賠償。

人為原因損壞又是怎么回事呢？

大部分是受到外力撞擊（人為損壞）

常見的有以下幾種情況，

高速通過亂石，爛路就開慢點嘛，被石頭磕壞了怎么辦，尤其是硬質爛路。

一不小心就會壓到的輪胎殺手——井蓋
凸起的井蓋，對輪胎的沖擊十分明顯
凹陷的井蓋，幾厘米的落差，和開到坑里效果差不多

不起眼但超級毀胎毀減震的路面落差，有沒有撞墻坎的即視感？

跳臺級別的減速帶，不減速，車都能起飛

沖馬路牙子
說完路況說駕駛習慣，覺得開車上馬路牙子是一件很簡單的事情對吧，沖上比輪胎還高的馬路牙子，對于輪胎來說跟撞墻的體驗其實差不多。

窄角度上馬路牙子，輪胎都快要被路牙擠破了

上馬路牙子也要注意角度，斜著上，半輛車的重量完全落在一只輪胎其中一側，加上馬路牙子的角尖，頂壞側壁、鼓包那就是太正常了。盡量保持輪胎和路牙子正對，慢慢上才是王道，盡管過程沒有斜著上順暢容易，但保護輪胎和減震才最重要啊。

前不久還有一個輪胎店主向大師抱怨道：“一個車主因為自己的輪胎鼓包了，然后就質疑是輪胎問題，要向我索賠。在我的再三解釋下，他也不聽我的，執(zhí)意說自己的輪胎并沒有嚴重撞擊硬物，堅持認為是輪胎質量問題，實在沒辦法只能找專業(yè)的機構做鑒定。事實證明，輪胎的簾線已經(jīng)斷裂，這不是輪胎質量問題，而是車主自己使用不當造成輪胎鼓包�！�雖然事情得到了解決，但是部分車主對于鼓包問題還是認識不清，以至于出現(xiàn)這樣不必要的糾紛問題。

在此，汽車保養(yǎng)大師和廣大輪胎店主一起提醒各位車主：造成輪胎鼓包的原因時多種多樣的，但多半原因是由于車主行駛不當造成的。極少會出現(xiàn)輪胎質量問題造成鼓包。輪胎鼓包是由于簾線斷裂造成橡膠輪胎被氣壓擠壓膨脹，是個不可逆的過程，鼓包的輪胎是無法復原的，而伴隨鼓包的，是爆胎的隱患。如若碰到輪胎鼓包問題，車主就不需要糾結要不要換胎了，果斷換胎才是正解。同時車主也需在自身駕駛方面找原因，避免輪胎鼓包現(xiàn)象的出現(xiàn)，別再一味的去找店主麻煩了！

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