敲缸是活塞敲擊缸壁故障現(xiàn)象的簡稱。這種故障屬于發(fā)動機(jī)的惡性故障，多發(fā)生在發(fā)動機(jī)缺少潤滑油而嚴(yán)重磨損或發(fā)動機(jī)大修之初修配不當(dāng)時。當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)該故障時，應(yīng)及時排除。
① 出現(xiàn)敲缸故障時，主要的特征是氣缸內(nèi)發(fā)出一種清脆而有節(jié)奏的金屬敲擊聲，其響聲隨溫度變化而變化�；钊酶醉懧曋饕憩F(xiàn)為發(fā)動機(jī)工作溫度低時，響聲明顯，尤其在怠速時響聲更清晰。溫度升高時，響聲隨之減弱或消失。冷車運(yùn)行時出現(xiàn)輕微敲缸響聲，熱車時消失，屬于正常現(xiàn)象。產(chǎn)生敲缸時，活塞受力大。當(dāng)活塞與氣缸配合間隙過大或因磨損嚴(yán)重配合間隙過大時，活塞在壓縮行程中受側(cè)壓力的一面偏向一側(cè)，活塞經(jīng)過上止點時，側(cè)壓力的作用方向改變，使活塞瞬時換向，從靠缸壁一側(cè)迅速轉(zhuǎn)變到靠向另一側(cè)，與缸壁發(fā)生拍擊，產(chǎn)生響聲。② 造成敲缸故障的主要原因是活塞與氣缸配合間隙過大。修配不當(dāng)造成活塞與氣缸配合間隙較大，或因氣缸磨損嚴(yán)重造成間隙過大。因此，造成發(fā)動機(jī)在冷啟動時，敲擊聲明顯；熱機(jī)后，響聲減弱或消失；活塞方向裝反或出現(xiàn)反橢圓現(xiàn)象，會造成敲缸響聲；連桿軸承緊度不合適也會引起活塞運(yùn)動中與缸壁產(chǎn)生撞擊發(fā)出響聲。③ 確定敲缸的氣缸時，把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速固定在敲擊最響的位置上，采用“斷火”的方法（用逐個切斷各缸高壓電的辦法進(jìn)行試驗）。當(dāng)某缸“斷火”后，聲音明顯減弱或消失，即為該缸響。進(jìn)一步判斷時，可用機(jī)油壺在火花塞孔內(nèi)向活塞上方注入機(jī)油，然后啟動發(fā)動機(jī)。在啟動后的瞬間，若響聲減弱或消失，過不久響聲又出現(xiàn)，即為該缸敲缸。④ 排除方法：當(dāng)出現(xiàn)嚴(yán)重敲缸響聲時，必須分解發(fā)動機(jī)，重新修理選配活塞與氣缸間隙，才能徹底排除敲缸故障。
拉缸是指缸壁沿活塞運(yùn)動方向出現(xiàn)深淺不一的溝痕。由于缸壁溝痕的存在，活塞在壓縮和做功時，高壓氣體從溝痕處泄漏，產(chǎn)生響聲。該故障導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力下降，機(jī)油消耗增加。拉缸嚴(yán)重時會導(dǎo)致活塞卡死在氣缸內(nèi)，使發(fā)動機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)。該故障屬于發(fā)動機(jī)的惡性故障，一經(jīng)確定應(yīng)立即排除，以免造成更大的損失。故障現(xiàn)象：氣缸拉傷出現(xiàn)溝痕后，發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時會發(fā)生類似敲擊的聲響，聲響隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化。由于缸壁溝痕的出現(xiàn)，氣缸密封狀況變差，機(jī)油竄入燃燒室燃燒，機(jī)油消耗量增加，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)冒藍(lán)煙現(xiàn)象。故障原因：氣缸內(nèi)存有異物，造成氣缸拉傷；活塞與氣缸配合間隙小，活塞環(huán)對缸壁壓力過大；機(jī)油或汽油內(nèi)含有雜質(zhì)，導(dǎo)致缸壁潤滑不良；發(fā)動機(jī)過熱使機(jī)油油膜被破壞，出現(xiàn)干摩擦，活塞過度膨脹，形成黏著磨損而拉缸；活塞銷卡環(huán)脫出，拉傷缸壁。診斷方法及順序：該故障使用斷火的方法進(jìn)行確定，效果不明顯。當(dāng)確定不了時，可使用氣缸壓力表檢測氣缸壓力，若單個某缸壓力過低，則此缸可能拉缸（或氣門燒熔），應(yīng)分解檢查確定。當(dāng)確定發(fā)動機(jī)出現(xiàn)拉缸故障時，應(yīng)拆檢發(fā)動機(jī)，測量氣缸尺寸，重新選配缸套和活塞。活塞敲缸聲的具體形成原因是多方面的，而且由于原因不同，使敲缸聲的特性也有所不同。通常活塞敲擊缸壁的方向是垂直于活塞的，但有時也會平行于活塞銷。由于導(dǎo)致活塞敲缸的原因不同，所以此類故障可分為發(fā)動機(jī)冷時敲缸、熱啟動后敲缸和冷熱時均敲缸三種情況。◆ 怠速時發(fā)出“嗒嗒”有節(jié)奏的金屬敲擊聲。轉(zhuǎn)速稍高后，聲響消失。◆ 機(jī)溫較低時，發(fā)出此響聲；機(jī)溫正常后，聲響消失。◆ 某缸斷火，聲響消失，即為此缸出現(xiàn)故障。◆ 主軸承機(jī)油槽深度和寬度失準(zhǔn)或機(jī)油壓力不足，致使缸壁潤滑不良。拆下故障缸火花塞，向缸內(nèi)注入少量機(jī)油，再裝上火花塞，搖轉(zhuǎn)曲軸數(shù)轉(zhuǎn)，然后啟動發(fā)動機(jī)進(jìn)行試驗。如果聲響消失或明顯減輕，但不久又復(fù)出，可證明該缸活塞敲擊缸壁發(fā)響。此聲響屬于良性聲響，可繼續(xù)使用，待適當(dāng)時機(jī)進(jìn)行修理。
發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)出“嘎嘎”的連續(xù)金屬敲擊聲。◆ 行車期間上坡或下坡，此聲響加重，在車速為20km/h時，此聲響清晰可見。這種故障為平行于活塞方向上的敲缸聲，應(yīng)立即修理。
急速發(fā)出“嗒嗒”聲，同時機(jī)體抖動；溫度升高后，聲響加重；每跳火一次，發(fā)出響聲兩次；若某缸斷火，聲響加重，則該缸為故障缸。活塞反橢圓；活塞橢圓度過小；活塞與缸壁的間隙過小；活塞因其銷裝配過緊而變形；活塞環(huán)背隙、端隙過��；缸壁與活塞缺少潤滑。根據(jù)此聲響的特性，判斷發(fā)出響聲的原因。用起子或金屬棒試聽，如該處聲響較強(qiáng)，聲頻與振頻吻合，則該處出現(xiàn)故障。該處異響為拉缸的預(yù)兆，遇此情況，應(yīng)立即停機(jī)待修。◆ 低速時發(fā)出有節(jié)奏且強(qiáng)弱分明的“當(dāng)、當(dāng)”的聲響，此聲響有時會短暫消失，但很快即又復(fù)出，轉(zhuǎn)速提高后消失。◆ 某缸斷火，聲響減輕，一般不會消失，說明該缸出現(xiàn)故障。◆ 向故障缸注入少量機(jī)油進(jìn)行試驗，如聲響能隨即減輕或消失，說明此缸為活塞敲缸。◆ 通過聽診，聲響較強(qiáng)，聲頻和振頻吻合，則該缸為活塞敲缸。 你們對這個如何看，在下面留言大家一起評
長春奧達(dá)機(jī)動車專注于解決各類機(jī)動車技術(shù)難題，經(jīng)中華人民共和國最高人民法院備案并納入最高人民法院專家?guī)烀�。在民事案件及刑事案件審理中我司出具的鑒定意見書均作為證據(jù)被采信，所出具的鑒定意見書具有法律效力。
業(yè)務(wù)范圍：機(jī)動車安全技術(shù)鑒定、車輛屬性鑒定、VIN和發(fā)動機(jī)號鑒定、道路交通事故碰撞形態(tài)鑒定、車輛行駛速度鑒定、發(fā)動機(jī)損毀原因鑒定、機(jī)動車及零部件損壞原因鑒定（是否更換或是否更換原廠配件）、機(jī)動車起火原因鑒定、水淹車鑒定、安全氣囊鑒定、輪胎爆破鑒定、機(jī)動車價值評估、事故車輛損失鑒定、機(jī)動車維修方案鑒定、機(jī)動車貶值評估、車輛維修期間鑒定、機(jī)動車停運(yùn)損失鑒定，公共安全檢測服務(wù)等。
服務(wù)咨詢電話18343095519
