保險理賠中的定損金額問題之“是否達(dá)到更換程度”

作者：姜海濤

本篇是本人決定重新啟動“維權(quán)行動”， “保險理賠中的定損金額問題”系列的第二篇，即，“損失是否為事故造成”。對保險、理賠、事故責(zé)任、修理等不公平的行為，特別是對消費者有侵權(quán)的，本人將提供行業(yè)內(nèi)的方案支持，絕對有法可依，有理有據(jù)，進(jìn)而維護(hù)合法的權(quán)益。本系列先介紹在“保險理賠中的定損金額問題”，共有六期，基本包含了在車損理賠中遇到的，涉及定損金額類的所有情況，分別是“損失是否為事故造成”、“配件是否達(dá)到更換程度”、“配件價格問題”“維修工時問題”、“損失金額為一次性定損問題”、“車輛推定全損”共6類。本期為第二期，介紹“配件是否達(dá)到更換程度”的情況。

前面，本人已提到，“絕對有法可依，有理有據(jù)，進(jìn)而維護(hù)合法的權(quán)益”，所以，就必須涉及到“法”的問題，這里，主要涉及一部法律和一個合同，法是《中華人民共和國保險法》，合同是《機(jī)動車綜合商業(yè)保險》合同包含的條款。其中，《中華人民共和國保險法》沒有提到配件修換相關(guān)問題和規(guī)定；《中國保險行業(yè)協(xié)會機(jī)動車綜合商業(yè)保險示范條款》中第十六條：“因保險事故損壞的被保險機(jī)動車，應(yīng)當(dāng)盡量修復(fù)。修理前被保險人應(yīng)當(dāng)會同保險人檢驗，協(xié)商確定修理項目、方式和費用。對未協(xié)商確定的，保險人可以重新核定�！边@里，明確有規(guī)定，車主和保險公司是協(xié)商確定的，但對于標(biāo)準(zhǔn)，沒有提及，也是因為這樣，更換標(biāo)準(zhǔn)就非�；靵y，同一個損失程度，不同保險公司結(jié)論不一致；就是同一家保險公司不同定損員，結(jié)論也可能不一致；就是同一個人，不同車輛，標(biāo)準(zhǔn)可能也不一致；為什么？因為沒有標(biāo)準(zhǔn)！��！

那么，對于普通車主，該如何應(yīng)對這樣的情況內(nèi)，說實話，這個確實不好辦，因為，本身就沒有標(biāo)準(zhǔn)（可能有些地方有行業(yè)的慣例，但沒有法律效力和依據(jù)），大家只需要記住一點：對于安全件和功能件，有損壞或有較大力度碰撞痕跡的，建議不要和保險公司協(xié)商修不修了，強(qiáng)烈建議更換。安全件主要包括底盤件，如輪胎、鋼圈、擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、半軸等等，因為這些涉及到安全問題，類似的案例本人也碰到過，這個風(fēng)險，沒有必要有車主去承擔(dān)，而且代價太大。還有就是功能件、比如安全氣囊、儀表臺、線束等等，這些配件也不建議修復(fù)，建議要求更換處理。對于一些外觀件，比如保險杠，車門、翼子板等等表面配件，可以協(xié)商修復(fù)還是修復(fù)處理，這是總的一個原則，希望能給廣大車主一些幫助；另外，能修復(fù)的也建議修復(fù)，以支持環(huán)保和資源重復(fù)利用。

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