今年兩會曾提案“建立機動車智能檢測體系”，和適當延長免檢時間，來應對車檢難的問題。

雖然從提案到真正施行確實需要時間，不過年檢又有新改革，國家標準化管理委員會發(fā)布最新車輛年檢標準，預計明年1月起正式實施。

下面小編就給大家盤點一下，年檢最新變動：

雖之前的年檢中雖然也包含了輪胎檢測，但是這次新政策的話顯然更加嚴格標準。

新的政策要求在輪胎檢測項目中使用到輪胎花紋深度計測器，若輪胎磨損嚴重，深度不符合標準將不能通過年檢。檢查輪胎的花紋旨在避免輪胎因為老化帶來的安全隱患。

新規(guī)中另一新增項目就是軸距檢測，目的是嚴查為打造豪華空間或加強動力，違法加長軸距的行為。

為配合車軸檢測，本次新規(guī)中還提出要求機動車檢測站需具備升降車輛設備，以便觀察車輛底盤部件，這很大程度暗示著明年將大力整治非法改裝車身高度，降低底盤的行為。

車主們終于盼到了，新規(guī)中明確取消這種油門踩到底的“地板油”動力性檢測項目。

再配合最新的OBD尾氣檢測（也無需把油門踩到底），意味著車主們一直都很擔心的發(fā)動機被暴力檢測的問題也得到了解決。

新標準中去掉了電子手剎檢測，避免了部分車型在用車時啟動電子手剎造成系統(tǒng)沖突，產生電子故障等慘況。

此外，年檢新標準中取消的檢測項目還有車內噪音、車速表誤差、前照燈偏差、車輛懸架等。