花117萬找車行買一臺(tái)法拉利，兩年后才輾轉(zhuǎn)查出該車出過一次事故，維修費(fèi)高達(dá)92萬余元，到底是“重大事故”還是“中等事故”？重慶人阿勇（化名）在依法維權(quán)時(shí)，發(fā)現(xiàn)車商的說法“千變?nèi)f化”，甚至矢口否認(rèn)與他構(gòu)成買賣關(guān)系……

照“騙”曾是藝術(shù)品，全款拿下

“當(dāng)車行把法拉利照片發(fā)給我的時(shí)候，這哪里是車，這簡(jiǎn)直就是藝術(shù)品啊！”時(shí)隔3年多，說起第一次看到那輛法拉利（照片）時(shí)的情形，阿勇仍然有些激動(dòng)，他說，再好看的照片，到最后都是照“騙”，自己沒想到，竟然被車行“擺了一道”。

阿勇拿出手機(jī)，向記者展示了當(dāng)時(shí)的微信聊天記錄。

該記錄顯示，2018年3月16日上午，有人給他發(fā)了一輛法拉利的照片，車型為法拉利612斯卡列帝，車身藍(lán)色，通體發(fā)亮，從不同角度拍攝，其中一些還可以看到“上海春雅精品車行”的字樣。

據(jù)介紹，跟阿勇聊天，并給他發(fā)照片的正是“上海春雅精品車行“的工作人員。照片中的法拉利是一輛二手車，2008年第一次售出，里程表顯示，此時(shí)該車才跑了1萬6千多公里。車行工作人員后來表示，在買車不到15天就轉(zhuǎn)手賣給了阿勇，但阿勇卻表示，買車時(shí)工作人員卻沒有告知這些。

2018年3月23日，阿勇”打飛的“到上海，看了法拉利的實(shí)體車，給車行轉(zhuǎn)了5萬元定金。

2018年3月27日，他又一次性付清了全部車款，共計(jì)117萬元。就這樣，阿勇帶著“藝術(shù)品“回了重慶。

“藝術(shù)品”竟是事故車，維修費(fèi)92萬多

阿勇說，他萬萬沒有想到，自己眼中的“藝術(shù)品”竟然是一輛事故車，而且一次的維修費(fèi)竟然高達(dá)92萬余元。

2020年，阿勇用車時(shí)“總覺得車輛有一些不正常的抖動(dòng)，反正不舒服�！彼�咨詢了專業(yè)人士，在得到“不對(duì)頭” 的評(píng)價(jià)后，在其建議下，他在2020年到專業(yè)機(jī)構(gòu)做了四輪定位等檢查。檢查得到的結(jié)果讓阿勇大吃一驚：車輛的車架是重新焊接的，“應(yīng)該出過比較嚴(yán)重的事故�！�

輾轉(zhuǎn)之下，阿勇四處尋找專業(yè)機(jī)構(gòu)，終于在2020年10月查出：該車在2012年發(fā)生過一起事故，維修費(fèi)用為928587元。通過第三方平臺(tái)上查詢到，該車的維修內(nèi)容包括：鈑金件切割更換、更換前橫梁、儀表臺(tái)拆裝、多處噴漆，涉及十余個(gè)項(xiàng)目和數(shù)十個(gè)材料。

“從維修記錄來看，前橫梁都換了，整個(gè)車頭大部分都受損。”在咨詢了專業(yè)人士以后，阿勇聘請(qǐng)了律師，認(rèn)為車行的行為已經(jīng)涉及消費(fèi)欺詐，遂向法院提起訴訟，要求維護(hù)自身的合法權(quán)益。

“我要是知道這么大的事故，誰還會(huì)買這個(gè)車！”

“而且是專門的賣場(chǎng)，我相信二手車有一點(diǎn)擦掛正常，但是出了這么大的事情我完全想不通。”談及得知愛車是事故車時(shí)的情形，阿勇不斷吐槽，“感覺受到了愚弄”。

爭(zhēng)議不斷，維權(quán)至今無果

隨后，阿勇委托律師對(duì)上海春雅精品車行提起了訴訟。今年3月，該案在上海嘉定區(qū)人民法院進(jìn)行了一審開庭審理。

上游新聞·重慶晨報(bào)記者根據(jù)庭審筆錄進(jìn)行了梳理，雙方在一些問題上爭(zhēng)議不斷。

在對(duì)于是否知道該車是事故車的問題上，車行方面表示，自己只購(gòu)入不到15天即賣出，并不知道該車的此次事故（維修費(fèi)92萬余元那次）；阿勇則表示，對(duì)方作為專業(yè)的賣場(chǎng)，應(yīng)該具備這樣的專業(yè)能力，有欺詐的嫌疑。

雙方均認(rèn)可，2012年發(fā)生了事故和維修的事實(shí)，一審法院也將其納入認(rèn)定的事實(shí)。不過，對(duì)于此次事故的認(rèn)識(shí)，雙方的看法卻不同。

車行認(rèn)為，根據(jù)發(fā)生事故維修第三方的說法，這樣的事故是”中等事故“，換言之，自己不需要向阿勇進(jìn)行告知。阿勇則表示，自己也提供了專業(yè)人士和律師的觀點(diǎn)，該事故不僅維修費(fèi)用昂貴，而且車損也嚴(yán)重，應(yīng)當(dāng)屬于重大事故。

車行方面還指出阿勇是一家二手車經(jīng)營(yíng)企業(yè)的法人，應(yīng)當(dāng)知曉二手車事故查詢平臺(tái)，并在購(gòu)車前查詢。阿勇則表示，自己是否為車企法人，并不影響自己作為消費(fèi)者進(jìn)行維權(quán)，自己也無法查詢到車損有關(guān)信息，“查詢非常復(fù)雜，我買的時(shí)候商家又沒有給我說是哪家保險(xiǎn)公司，我根本查不到以前出沒出過事！”

對(duì)于買賣關(guān)系上，車行方面否認(rèn)了與阿勇存在買賣關(guān)系，表示與阿勇存在買賣關(guān)系的是上一個(gè)車主鄒某。阿勇則表示，自己付款、簽訂合同等行為都是與車行進(jìn)行的，此前從未見過鄒某，而且鄒某在以九十余萬的價(jià)格買入后很快賣出，鄒某在庭審時(shí)自稱愛車而買車，明顯不合常理，嚴(yán)重懷疑其就是車行的人。

此外，對(duì)于車輛發(fā)生事故時(shí)（2012年）一輛同款車的的市場(chǎng)價(jià)，雙方的看法也不同，車行認(rèn)為值600萬，阿勇則認(rèn)為值300多萬。

值得一提的是，車行認(rèn)為，從購(gòu)車算起，阿勇的訴訟已經(jīng)過了為期1年的除斥期間（法律術(shù)語，意為某種法律事實(shí)，權(quán)利人在法律規(guī)定的期限內(nèi)不行使其權(quán)利，其權(quán)利即被除斥。），無權(quán)維權(quán)。阿勇的代理律師則表示，除斥期應(yīng)該從阿勇知曉該車為事故車的時(shí)間算起，并未”過期“。

總之，雙方爭(zhēng)議不斷，目前因一方不服從一審判決，已提起上訴。

專家聲音：

應(yīng)當(dāng)認(rèn)定事故車，”重大事故“是車商編的

“其實(shí)，所謂的重大事故、中等事故，都是車商編的，這些說法并不嚴(yán)謹(jǐn)。”高級(jí)機(jī)動(dòng)車評(píng)估師、曾起草《機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估行業(yè)執(zhí)業(yè)管理規(guī)范》提交商務(wù)部的趙友偉表示，只有事故車一個(gè)叫法。

趙友偉看了阿勇提供的維修記錄等相關(guān)資料，認(rèn)為涉案法拉利應(yīng)當(dāng)屬于事故車，他表示，“前縱梁變形”是該車被認(rèn)定事故車的關(guān)鍵因素之一。

資深行業(yè)、法律人士表示，商務(wù)部2006年制定并實(shí)施的《二手車交易規(guī)范》規(guī)定了銷售者應(yīng)當(dāng)將《車輛信息表》作為銷售合同附件，《車輛信息表》設(shè)置有”交通事故記錄次數(shù)/類別/程度“欄、”重大維修記錄時(shí)間/部件“欄。這些規(guī)定都說明，在二手車交易中，銷售商負(fù)負(fù)有將交易車輛的交通事故及維修情況以書面形式告知對(duì)方的義務(wù)。

法律人士指出，根據(jù)《公安部關(guān)于修訂道路交通事故等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)的通知》，道路交通事故分為4類，其中特大事故是指凡一次事故造成死亡3人或3人以上，或重傷11 人及11人以上，或死亡1人同時(shí)重傷8人及8人以上，或死亡2人同時(shí)重傷5人及5人以上，或直接經(jīng)濟(jì)損失折款6萬元以上的事故。

相關(guān)案例>>

360萬買的二手法拉利，維修40萬即被認(rèn)定為事故車

2013年8月，重慶龔先生以360萬元購(gòu)買二手法拉利458款汽車，后發(fā)現(xiàn)該車曾于2013年1月出過交通事故，維修費(fèi)40余萬元，后經(jīng)重慶市第一中級(jí)人民法院認(rèn)定該車為事故車，4S店構(gòu)成欺詐，撤銷雙方的買賣合同并返還購(gòu)車款360萬元，并加倍賠償360萬元，也就是“退一賠一”。

長(zhǎng)春奧達(dá)機(jī)動(dòng)車專注于解決各類機(jī)動(dòng)車技術(shù)難題，經(jīng)中華人民共和國(guó)最高人民法院備案并納入最高人民法院專家?guī)烀�錄。在民事案件及刑事案件審理中我司出具的鑒定意見書均作為證據(jù)被采信，所出具的鑒定意見書具有法律效力。

業(yè)務(wù)范圍：機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)鑒定、車輛屬性鑒定、VIN和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)鑒定、道路交通事故碰撞形態(tài)鑒定、車輛行駛速度鑒定、發(fā)動(dòng)機(jī)損毀原因鑒定、機(jī)動(dòng)車及零部件損壞原因鑒定（是否更換或是否更換原廠配件）、機(jī)動(dòng)車起火原因鑒定、水淹車鑒定、安全氣囊鑒定、輪胎爆破鑒定、機(jī)動(dòng)車價(jià)值評(píng)估、事故車輛損失鑒定、機(jī)動(dòng)車維修方案鑒定、機(jī)動(dòng)車貶值評(píng)估、車輛維修期間鑒定、機(jī)動(dòng)車停運(yùn)損失鑒定，公共安全檢測(cè)服務(wù)等。

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