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質(zhì)量問題7天內(nèi)免費(fèi)退換車！

《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》

該規(guī)定將于2022年1月1日起施行

汽車新“三包”規(guī)定迎來了巨大變化！

相比目前的“三包”政策

新版“三包”政策最大的變化

總結(jié)三點(diǎn)就是

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賠償更多！

保障更全！

處罰更重！

1、汽車新規(guī)2022年1月1日起實(shí)施

國家市場監(jiān)督管理總局日前發(fā)布第43號令，公布《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》（以下簡稱《汽車三包規(guī)定》），自2022年1月1日起施行。該規(guī)章在2013年施行的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了較大幅度的修改，主要包括以下三個(gè)方面的內(nèi)容：

 一是進(jìn)一步加大消費(fèi)者合法權(quán)益的保護(hù)力度，對經(jīng)營者提出更加嚴(yán)格的三包責(zé)任要求。

比如：規(guī)定家用汽車自三包有效期起算之日起7日內(nèi)，出現(xiàn)因質(zhì)量問題需要更換發(fā)動機(jī)、變速器、動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機(jī)或者其主要零部件等情形的，銷售者應(yīng)當(dāng)按照消費(fèi)者的選擇予以免費(fèi)換車或者退車；

明確銷售者為消費(fèi)者退換車時(shí)，應(yīng)當(dāng)賠償消費(fèi)者的車輛登記費(fèi)、加裝裝飾費(fèi)、相關(guān)服務(wù)費(fèi)等損失；

通過降低使用補(bǔ)償系數(shù)，進(jìn)一步減少消費(fèi)者退換車時(shí)向銷售者支付的使用補(bǔ)償費(fèi)；

要求生產(chǎn)者在三包憑證上明示家用純電動、插電式混合動力汽車的動力蓄電池容量衰減限值，供消費(fèi)者在選購車輛時(shí)參考；

將三包有效期內(nèi)同一質(zhì)量問題累計(jì)修理超過5次或者整車?yán)塾?jì)修理時(shí)間超過35日予以換車的限定條件，縮減為4次、30日；

規(guī)定生產(chǎn)者、銷售者、修理者等經(jīng)營者不得限制消費(fèi)者自主選擇對家用汽車產(chǎn)品進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)的企業(yè)，并將其作為拒絕承擔(dān)三包責(zé)任的理由；

修理者履行三包責(zé)任時(shí)能夠核實(shí)購車信息的，應(yīng)當(dāng)免除消費(fèi)者提供三包憑證的義務(wù)；

消費(fèi)者遺失三包憑證的，銷售者應(yīng)當(dāng)為消費(fèi)者及時(shí)免費(fèi)補(bǔ)辦等。

二是適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和消費(fèi)升級需要，擴(kuò)大家用汽車三包調(diào)整范圍。

針對家用電動汽車快速發(fā)展的情況，將動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機(jī)等專用部件質(zhì)量問題納入三包退換車條款；

對家用皮卡車實(shí)施三包，保護(hù)皮卡車消費(fèi)者權(quán)益，促進(jìn)皮卡車行業(yè)快速發(fā)展；

將家用汽車污染控制裝置的主要零部件納入重大質(zhì)量問題退換車條款，加大對機(jī)動車排放污染的防治力度。

三是針對家用汽車三包工作的發(fā)展變化，進(jìn)一步完善相關(guān)監(jiān)管制度。

強(qiáng)化生產(chǎn)者的質(zhì)量責(zé)任，要求生產(chǎn)者不得故意拖延或無正當(dāng)理由拒絕銷售者、修理者提出的協(xié)助、追償?shù)仁马?xiàng)；

加大違法行為處罰力度，對故意拖延或無正當(dāng)理由拒絕承擔(dān)三包責(zé)任的經(jīng)營者，明確依照《中華人民共和國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第五十六條的有關(guān)規(guī)定實(shí)施處罰；

      借鑒國際通行做法，鼓勵(lì)有關(guān)組織建立家用汽車三包責(zé)任爭議處理機(jī)制，便于利用第三方專業(yè)資源免費(fèi)為消費(fèi)者提供公正、專業(yè)、便捷、高效的三包爭議處理服務(wù)，同時(shí)降低行政和司法成本等；

而如果商家拒絕履行“三包”規(guī)定，按照“新三包”條例，將由原來處罰一萬元以上三萬元以下，改為最高處罰50萬元。

首次引入新能源相關(guān)條款

近年來，新能源汽車市場也迎來了爆發(fā)式增長，隨之而來的新能源產(chǎn)品質(zhì)量問題引起的糾紛越來越多，而新能源車主卻處于尷尬的無法可依困境。

在新版“三包”規(guī)定中最大的變化就引入了和新能源汽車相關(guān)的技術(shù)條款。對于新能源的規(guī)定中加入了將動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機(jī)等專用部件質(zhì)量問題納入三包退換車條款。細(xì)化了相關(guān)條款內(nèi)容，例如：

“新三包”中規(guī)定，在三包有效期內(nèi)，若動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機(jī)累計(jì)更換2次后，或者動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機(jī)的同一主要零件因其質(zhì)量問題，累計(jì)更換2次后，仍不能正常使用的，消費(fèi)者可以選擇退貨或者換貨。

在三包有效期內(nèi)，動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機(jī)因質(zhì)量問題累計(jì)修理時(shí)間超過30日，或者因同一質(zhì)量問題累計(jì)修理超過4次的，消費(fèi)者憑購車發(fā)票、三包憑證選擇更換家用汽車產(chǎn)品或者退貨的，銷售者應(yīng)當(dāng)更換或者退貨。

2、1月1日起出廠汽車強(qiáng)制安裝黑匣子

《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)第2號修改單發(fā)布，要求自2022年1月1日起，新生產(chǎn)的乘用車需配備“汽車黑匣子”EDR系統(tǒng)，即行車事件記錄器。據(jù)了解，該設(shè)備能完整、準(zhǔn)確地記錄汽車行駛狀態(tài)下的有關(guān)情況，能將汽車行駛軌跡完整記錄下來，并通過專用軟件在電腦上再現(xiàn)。

汽車的智能化程度越來越高，在操作輔助駕駛等功能的時(shí)候，強(qiáng)制安裝黑匣子后，在事故鑒定中能夠起到有據(jù)可依的局面，可以分清是駕駛操作問題還是車的問題，對于用戶和車企來說都十分利好。

目前在國外汽車行業(yè)，2019年美國上市的新車中99%都有EDR，在中國市場，包括長城汽車、小鵬汽車在內(nèi)的多家自主品牌，也已在多款新車中標(biāo)配了EDR設(shè)備。

由于國家的強(qiáng)制推動，預(yù)計(jì)EDR將會快速普及，設(shè)備價(jià)格大幅下滑，預(yù)計(jì)價(jià)格會穩(wěn)定在 500 元左右，保守預(yù)計(jì) EDR 設(shè)備市場空間將在 100 億元左右，其中傳感器、存儲、MCU、備用電池等產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)芤孑^大。