今天的這篇文章我們來聊聊日產(chǎn)軒逸的鑒定，軒逸的鑒定其實有很多小技巧，如果你掌握這些自然可以輕松應(yīng)對。這款車的市場保有量相當(dāng)高，如果你對它感興趣，那要仔細一點看這篇文章。

19款日產(chǎn)軒逸和20款日產(chǎn)軒逸的區(qū)分方法

今天要聊的鑒定方法主要適用于十三代軒逸，也就是19款之前的軒逸。十四代軒逸的前部結(jié)構(gòu)跟十三代有一定的差異，鑒定的時候要注意結(jié)構(gòu)的變化。

一、日產(chǎn)軒逸水箱框架結(jié)構(gòu)

日產(chǎn)軒逸的水箱框架有兩部分結(jié)構(gòu)：一部分是上面的橫梁部分，可拆卸；另一部分是兩側(cè)的豎梁部分，不可拆卸。

這個就是日產(chǎn)軒逸水箱框架的前部橫梁的位置，注意這個橫梁是可以單獨拆卸更換的，如果事故損傷中僅更換這個橫梁，那不屬于事故車范疇。

軒逸水箱框架橫梁特點：

1、水箱框架顏色為底漆顏色，顏色不隨車身顏色改變；

2、水箱框架的固定螺栓顏色為黑色；

日產(chǎn)軒逸水箱框架的橫梁比較有特點，但是水箱框架的豎梁同樣也非常特別。

你注意看上圖，日產(chǎn)軒逸的水箱框架豎梁并不是一個整體，它分為兩個部分：上圖紅色虛框部分是豎梁的上部分；下部分跟縱梁前部的法蘭做成一體。

軒逸的水箱框架豎梁跟縱梁都是采用點焊相連，屬于不可拆卸的水箱框架，如果這部分受損鈑金或者更換，那就屬于事故車范疇，這一點鑒定的時候要特別注意。

你看這臺軒逸的水箱框架，水箱框架的橫梁顏色明顯不對，這個水箱框架就是更換過的；至于這臺車的水箱框架豎梁是否有過更換，你要看其是否有噴漆痕跡以及水箱框架和縱梁位置的焊點是否正常。

如果你熟悉軒逸的前防撞梁，你一眼也可以看出這個防撞梁也是更換過的。自己想想用什么方法可以判斷出來吧。

二、日產(chǎn)軒逸的縱梁結(jié)構(gòu)

日產(chǎn)軒逸的縱梁結(jié)構(gòu)采用“C+1“的形式，上下兩側(cè)都是點焊焊接。這種結(jié)構(gòu)的縱梁一般不用抬發(fā)動機進行維修，除非損傷比較嚴重，需要抬發(fā)動機對其切割。

日產(chǎn)軒逸縱梁兩種常見的切割方法：

1、縱梁外側(cè)開窗口維修

這種縱梁外側(cè)開窗口的維修方法是“C+1“型縱梁最喜歡的維修方式，這種縱梁維修不需要抬出發(fā)動機，維修相對比較方便。

2、縱梁內(nèi)側(cè)錯位切割

縱梁內(nèi)側(cè)錯位切割的方法一般常用語縱梁損傷比較嚴重，無法外側(cè)開窗口維修，直接切割對其進行更換。

日產(chǎn)軒逸縱梁的鑒定主要看內(nèi)外兩側(cè)的焊點是否有燒焊痕跡，縱梁是否存在噴漆痕跡，同時也可以結(jié)合漆膜儀進行測量。